Automocion

Citroën ZX Rallye Raid Citroën  llevaba trabajando desde 1.986 en el proyecto N2, un vehículo compacto que completaría el salto de tamaño existente entre el  Citroën AX  y el Citroën BX. A mediados de 1.990 el lanzamiento del futuro  Citroën ZX  era inminente y, con la idea de promocionarlo a base de éxitos deportivos, fue presentado un  prototipo de competición  para la categoría  T3 . En Julio de ese mismo año debutaría en la Baja Aragón una pareja de  Citroën ZX Rallye Raid  pilotados por  Ari Vatanen   y  Jacky Ickx, obteniendo la victoria y el segundo puesto. A pesar del enorme parecido del prototipo con el Citroën ZX de calle, la versión de competición poco tenía que ver con la ofrecida a los clientes en los concesionarios. Se trataba de un  chasis tubular  sobre el que se montaron las efectivas suspensiones de dobles triángulos dotados de muelles y amortiguadores dobles del  Peugeot 405 Grand...

El  Citroën Visa  fue presentado en el salón de París de 1.978 como sustituto del  Citroën AMI  8. Fue desarrollado a partir de la plataforma del Peugeot 104 (que también compartían los Citroën LNA y Talbot Samba) e inicialmente montó motores bicilíndricos procedentes del  Citroën 2CV  o de 4 cilindros refrigerados por agua de origen Peugeot. Estéticamente muy poco agraciado, sufrió su primer  Restyling  en 1.981. Ese mismo año aparece el  Citroën Visa Trophee , una edición limitada de 200 unidades equipada con un bloque de 1.219 c.c. potenciado hasta los  100 CV  y equipado con una caja de 5 relaciones que se desenvolvió bien en competiciones internacionales. En 1.982 salen al mercado dos variantes deportivas; el Visa GT y el Visa Chrono. El  Citroën Visa GT equipaba un bloque de 1.360 c.c. que entregaba  80 CV  gracias a un carburador doble y anunciaba 168 km/h de velocidad punta. Se diferenciaba de los Vi...

En 1.981  Jean Boillot , presidente de  Peugeot,  puso en marcha el diseño de un coche de rallyes con la idea de dar a la marca de león una imagen más deportiva. Se designó a  Jean Todt  como director de un proyecto con dos premisas básicas; el nuevo coche debería contar con la  tracción integral  que tan buenos resultados le estaba dando a Audi y debería parecerse lo máximo posible al futuro superventas de la casa, el  Peugeot 205  que aún estaba en fase de desarrollo. Los ingenieros tomaron  lo mejor de los coches de rallye  punteros del momento y lo condensaron en un único vehículo. Al igual que en el  Renault 5 Turbo  se respetó al máximo la estética del utilitario original pero reubicando el bloque en posición central, lo que implicó alargar su batalla 120 mm. El concepto de carrocería con un gran portón trasero que desplazaba incluso parte del techo para dar un buen acceso al motor parecía tomado directamente d...

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998. Equipado con motor delantero transversal y tracción delantera, se enfrentaba a modelos como el Citroën C3, el Fiat Punto, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Opel Corsa, el SEAT Ibiza, el Škoda Fabia y el Volkswagen Polo. El 206 fue pensado como el sucesor del Peugeot 205; este se continuó produciendo después de la introducción del 206. Peugeot decidió mantener en venta las versiones más accesibles del 206 en Europa Occidental y América Latina en paralelo con el Peugeot 207. En otros mercados el 207 no estaba a la venta, por lo cual el 206 se produjo hasta 2011, cuando el 208 sustituyó al 206 y el 207. En Europa tuvo muy buena aceptación y se vendió muy bien. Hasta el año 2006 se vendieron 5 millones de unidades. Ningún otro modelo de Peugeot se ha vendido tanto en tan cort...

Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1992, y fabricado en Francia y Portugal. A fines 1999, el Saxo fue re estilizado -el cambio principal fue el frontal-, más cercano a los turismos contemporáneos de Citroën, el Xsara y el Citroën Xantia y el C5 fase 1. El Saxo compitió exitosamente en rally con las homologaciones Kit Car y Super 1600. Entre otros campeonatos, fue vencedor de las temporadas 2001 y 2002 del Campeonato Mundial de Rally Junior (JWRC por sus siglas en inglés). El  Citroën Saxo  es un  automóvil de turismo  del  segmento B  producido por el fabricante francés  Citroën  entre los años 1995 y 2003. Es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea, disponible con carrocerías  hatchback  de tres y cinco puertas. Sus principales rivales fueron el  Ford Fiesta , el  Op...

Especificaciones técnicas del Kamaz  Marca: Kamaz 4308 Año de fabricación: 2011 País: Rusia Cabina: sobre el motor, con techo alto Pesos y carga: Peso chasis, kg 4850 la carga sobre el eje delantero, kg 3100 la carga sobre el eje trasero, kg 1750 Peso superestructura tolerante con la carga, kg 6500 Peso bruto, kg 11500 la carga sobre el eje delantero, kg 4300 la carga sobre el eje trasero, kg 7200 Peso del remolque admisible, kg 8000 Peso bruto combinado, kg 19500 Motor: modelo cummins b5.9 180 civ-0 (euro 2) diésel, turbo, turbo-alimentado máxima potencia, kw (hp.) 126 (171) potencia nominal, bruto, kw (hp.) 131 (178) rotación del cigüeñal, rev / min 2600 par neto máximo, n · m (kgf · m) 592 (60) velocidad del motor, r/min 1500 número de cilindros en línea, 6 desplazamiento, l 5,9 capacidad del depósito de combustible, l 170 Sistema eléctrico: tensión, v 24 baterías, v/ah 2x12/190 generador, b/w 28/2000 Embrague: t...