KAMAZ 4308

Especificaciones técnicas del Kamaz 

Marca: Kamaz 4308
Año de fabricación: 2011
País: Rusia
Cabina: sobre el motor, con techo alto

Pesos y carga:

• Peso chasis, kg 4850

1. la carga sobre el eje delantero, kg 3100
2. la carga sobre el eje trasero, kg 1750

• Peso superestructura tolerante con la carga, kg 6500
• Peso bruto, kg 11500

1. la carga sobre el eje delantero, kg 4300
2. la carga sobre el eje trasero, kg 7200

• Peso del remolque admisible, kg 8000
• Peso bruto combinado, kg 19500

Motor:

• modelo cummins b5.9 180 civ-0 (euro 2)
• diésel, turbo, turbo-alimentado
• máxima potencia, kw (hp.) 126 (171)
• potencia nominal, bruto, kw (hp.) 131 (178)
• rotación del cigüeñal, rev / min 2600
• par neto máximo, n · m (kgf · m) 592 (60)
• velocidad del motor, r/min 1500
• número de cilindros en línea, 6
• desplazamiento, l 5,9
• capacidad del depósito de combustible, l 170

Sistema eléctrico:

• tensión, v 24
• baterías, v/ah 2x12/190
• generador, b/w 28/2000

Embrague:

• tipo sola placa, diafragma, tipo succión
• hidráulico con accionamiento neumático
• embrague diámetro del disco, mm 350

Transmisión:

• mecánica de cinco velocidades
• control mecánico, control remoto
• relación de la caja de engranajes:

1. 5,62
2. 2,89
3. 1,64
4. 1,00
5. 0,724

R 5,30

• relación de reducción 4,01
• velocidad máxima, km/h 100
• ángulo de ascenso en pendientes, por lo menos, 25%
• radio de giro, 8,8 m

frenos:

• tipo de disco (delantero y trasero)
• dimensión, 19,5 pulgadas

ruedas y neumáticos:

• rueda tipo de disco
• rim tamaño 6,75-19,5
• tamaño del neumático 245/70 r19, 5

Dimensiones del chasis kamaz 4308

Descripción

A finales de 2003, en el gigante del automóvil kamaz presenta el primer prototipo de coche kamaz 4308. KAMAZ-4308 está equipado con motor marca Cummins. El motor cumple las normas "Euro-2", sus 178 caballos de fuerza Embrague para 4308 los modelos equipados con este motor. En la transmisión de medio de servicio se establece en el modelo 141 (sin separador). Los frenos delanteros y traseros de disco. Frenos para el modelo de camión 4308 es suministrado por Haldeks de Suecia. Por lo tanto, bajo la cama de servicio mediano KAMAZ-4308 encaja en todas las normas internacionales y se diferencia una respuesta precisa a la entrada del conductor. El mecanismo de dirección del vehículo cuenta con un fácil manejo con la dirección asistida. Técnica del alumbrado KAMAZ servicio mediano faros dobles, pero fuera de parachoques. En este coche la instalación de dos estilos de carrocería: Plataforma y la caja.

Kamaz modelo 4308 está diseñado para instalarse superestructuras de peso total a 6,5 ​​toneladas en la mayoría de estos vehículos, chasis fabricado productos usados ​​en la fabricación y furgones isotérmicos para el transporte urbano e interurbano. Furgonetas de carga útil de hasta 5,5 toneladas uso eficaz de este coche en la pequeña y mediana empresa. Además de furgonetas en KAMAZ-4308 se puede instalar equipos especiales para servicios urbanos y servicios de gestión de carreteras, así como realizar los vehículos especiales.

Actualmente KAMAZ producen dos versiones del chasis modelo 4308:

KAMAZ-4308-1010

• Triple cabina sin cama
• Chasis para servicio severo - 6,5 toneladas
• CUMMINS B180 motor de 178 caballos de fuerza
• Transmisión (CP) los modelos KAMAZ-141
• De los ejes - 4x2
• Suspensión - que depende de los resortes de lámina
• Ruedas traseras BUS - Twin
• Neumáticos 245/70R19, radial 5
• Reducción final 4,01
• Frenos - de discos en todas las ruedas
• Longitud 4940 mm Marco de montaje
• Capacidad de combustible 170 litros.
• Consumo de combustible - 14l./100 kilómetros
• Inter-rueda de bloqueo del diferencial
• Soporte de rueda de repuesto
• 
  

KAMAZ-4308-1012 Además de las opciones anteriores, tiene un tipo de enganche "Bucle" para arrastrar remolques que pesan hasta 12 toneladas, lo que aumenta significativamente la eficiencia del vehículo.

Diferentes modelos de KAMAZ 4308

• KAMAZ - 4308-1011
• KAMAZ - 4308-1013
• KAMAZ - 4308-1033
• KAMAZ - 4308-1053
• KAMAZ – 4308-1063

Ventajas del KAMAZ 4308

1. Mínimo peso en su clase.
2. Líder en potencia, el par y la eficiencia en la clase para 4 y 6 litros.
3. Bajo consumo de aceite, menos del 0,1% del consumo de combustible.
4. Arranque del motor en frío a -12C sin posibilidad de alivio.
5. Mayor facilidad de mantenimiento.
6. Tensión automática de la correa del ventilador.
7. No se requieren herramientas especiales para su mantenimiento.
8. Su precio es de solo 35.000 euros con todos los extras es muy barato y cion muy buenas especificaciones.